जर अपघाती कारणांमुळे ज्योत विझली असेल तर थर्मोकूपलद्वारे निर्माण होणारी इलेक्ट्रोमोटिव्ह शक्ती अदृश्य होते किंवा जवळजवळ अदृश्य होते. सोलेनॉइड वाल्वचे सक्शन देखील अदृश्य होते किंवा मोठ्या प्रमाणात कमकुवत होते, आर्मेचर स्प्रिंगच्या क्रियेखाली सोडले जाते, त्याच्या डोक्यावर स्थापित रबर ब्लॉक गॅस व्हॉल्व्हमधील गॅस होल अवरोधित करते आणि गॅस व्हॉल्व्ह बंद होते.
कारण थर्मोकपल द्वारे निर्माण होणारी इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स तुलनेने कमकुवत आहे (फक्त काही मिलिव्होल्ट) आणि वर्तमान तुलनेने लहान आहे (फक्त दहा मिलीअँप्स), सुरक्षा सोलेनोइड वाल्व कॉइलचे सक्शन मर्यादित आहे. म्हणून, इग्निशनच्या क्षणी, अक्षीय दिशेने आर्मेचरला बाह्य शक्ती देण्यासाठी गॅस वाल्वचा शाफ्ट दाबला जाणे आवश्यक आहे, जेणेकरून आर्मेचर शोषले जाऊ शकते.
नवीन राष्ट्रीय मानक अशी अट घालते की सेफ्टी सोलेनॉइड वाल्व उघडण्याची वेळ â ¤ ¤ 15s आहे, परंतु सामान्यतः उत्पादकांद्वारे 3 ~ 5S च्या आत नियंत्रित केली जाते. सेफ्टी सोलेनॉइड वाल्व्हची रिलीझ वेळ राष्ट्रीय मानकानुसार 60 च्या आत आहे, परंतु सामान्यतः निर्मात्याद्वारे 10 ~ 20 च्या आत नियंत्रित केली जाते.
एक तथाकथित "शून्य सेकंड स्टार्ट" इग्निशन डिव्हाइस देखील आहे, जे प्रामुख्याने दोन कॉइल्ससह सेफ्टी सोलनॉइड वाल्व स्वीकारते आणि नवीन जोडलेले कॉइल विलंब सर्किटशी जोडलेले असते. इग्निशन दरम्यान, विलंब सर्किट सोलेनॉइड वाल्व बंद स्थितीत कित्येक सेकंद ठेवण्यासाठी विद्युत प्रवाह निर्माण करतो. अशा प्रकारे, वापरकर्त्याने ताबडतोब हात सोडला तरी ज्योत बाहेर जाणार नाही. आणि सहसा सुरक्षा संरक्षणासाठी दुसर्या कॉइलवर अवलंबून रहा.
थर्माकोपलची स्थापना स्थिती देखील खूप महत्वाची आहे, जेणेकरून ज्वलन दरम्यान ज्योत थर्मोकूपलच्या डोक्यावर चांगली भाजली जाऊ शकते. अन्यथा, थर्मोकूपल द्वारे व्युत्पन्न थर्मोइलेक्ट्रिक ईएमएफ पुरेसे नाही, सुरक्षा सोलेनॉइड वाल्व कॉइलचे सक्शन खूप लहान आहे आणि आर्मेचर शोषले जाऊ शकत नाही. थर्मोकपल हेड आणि फायर कव्हरमधील अंतर साधारणपणे 3 ~ 4 मिमी असते.